BMW X6 40i 시승 예고 M Sport P 정보
스물다섯 번째 이야기
며칠 전 긴급히 독일 모터스의 김 주임으로부터 연락이 있었다고 합니다. #6 #40i 시승차가 준비됐다고! 언제나처럼 잘못된 옵션 정보를 정리하고 독자와 소통 시승 예고의 포스팅을 빨리 올립니다.
필자가 아주 SUV 전문 동호회인가요? 세단과 쿠페를 1대 리뷰하면 그 뒤에 SUV 차량이 3대 이상 대기 상태가 된다고 합니다. 그리고 네고킴이라는 검색어에는 SUV라는 관련 검색어가 붙어있다고 합니다. 하지만 SUV의 인기는 점점 뜨거워졌고, 오늘은 #SUV마다 흥미로운 변화가 눈에 띈다고 합니다. 같은 차종 중에서도 가성비, 스포츠, 컴포트, 럭셔리 등 폭넓은 종류를 추구하는 변화가 그 중 하나라고 합니다.오늘은 BMW의 #SAV(SUV의 BMW식 네이밍)에 C(쿠페)를 더한 #SAC 차량 중에서도 스타일에서 성능까지 스포츠성에 초점을 맞춘 #X640iM 스포츠 패키지 모델에 대해 첫 번째 이야기를 하겠습니다.
필자가 현재 GV803.0 디젤 풀옵션 모델을 장기 시승 중이기 때문에 X6와 비교해 볼 생각도 있었지만 엔진 사양에서 개발 컨셉까지 비교 대상으로 삼기에는 필자 스스로가 납득이 가지 않기 때문에 제외하려고 합니다. 조금 스포하자면 제네시스 GV80은 솔직히 말하면 X6나 X5의 기본기와 비교하면 아직 먼 것 같습니다. #6 시승
이번 BMW #X6M 스포츠 패키지도 같은 Index로 시승기를 올릴 예정이다. 다만 이번 차량의 경우 필자의 세컨카(패밀리카) 구매 후보의 최우선 모델이기 때문에 좀 더 세밀하게 살펴볼 예정이다. 제가 항상 말씀드리지만 포스팅 콘테이트는 여러분의 멘트니까 많은 메시지와 댓글 부탁드립니다.|제1부 "BMWX640iM 스포츠 패키지 옵션, 제2열 레그룸, 트렁크 공간, 그리고 차박"||질문 Questionnaire List|차량 제원 Specification|외부 디자인 Exterior||외부 디자인 Exterior||2열+트렁크 공간 제2부 "BMWX640i 시승기(G06, Mistirestion)"|||외부 링크 |제원 Specification||엔진룸EngineRoom|주행성능(N.V.H)DrivingPerformance(Noise,Vibration,Hardness)|주행거리와연비Distance&FuelEfficiency|총평GeneralComment
유지 경성의 의미가 있어 이루다
BMW의 X5와 X6는 이 세그먼트 SUV 시장의 절대 강자입니다. "지난 20년간 SUV가 가진 다목적 스포츠성에 역동적인 스포츠성을 가미하기 위해 전자식 사륜시스템과 세팅가격에 많은 투자를 한 브랜드라는 것이 이제 시장에서의 판매량으로 증명하고 있습니다. #X6m 스포츠 패키지
그러한 경영전략 덕분에 BMW는 #쿠페형 SUV에 대한 통찰력을 갖출 수 있었고, SUV 차량의 다양화, 환경규제, 저유가까지 겹쳐 퍼포먼스 세팅에 적합한 340마력의 40i 수요가 날개를 달기 시작했다. #X6 카본 블랙
필자의 글귀 한 구석이 스포일러라고 할 정도로 BMWX640i의 주행 질감은 구매욕을 자극하는 차였습니다. 자세한 내용은 2부의 X640i 시승기에서 이야기 합니다만, 거의 매주 3천CC급의 6기통 가솔린 엔진에 시승했기 때문에, BMW#B58C 엔진의 경쟁력을 충분히 체감할 수 있었습니다.
달릴수록 서기도 잘하기로 유명한 BMW의 #M 스포츠 브레이크는 과연 어떤 성능을 보여줄까요? 아우디 A755TFSI 콰트로 프리미엄 차량은 6P로 340마력을 제어했습니다만, BMW의 4P 선택은 자만심입니까. 아니면 근친감일까?
M스포츠 배기는 과거 내구성에서 문제가 많았던 M 퍼포먼스 배기 대비 디튠(세팅치 하향 조정)이 됐다는 외신의 평가가 크지만 과연 국내 소비자 입장에서는 어떤 평가를 내릴 수 있을까.
3시리즈까지 확대 적용 중인 바네스카·모커 시트의 착용감은? 그리고 액티브 벤치레이션 시트(통풍용 시트), 제스처 컨트롤 등 실내 옵션의 구성과 성능은?
지금까지 필자가 유감으로 생각하고 있던 BMW의 미 사우스캐롤라이나·스퍼턴버그 공장의 완성 품질은 과연 얼마나 좋아졌을까.
600W 전후의 출력을 가지는 #하만카 현금 서라운드 사운드 시스템에는, 과연 어떤 음질을 전달할 것인가. 아우디 A755TFSI 콰트로 프리미엄, 레인지로바벨라, XC90과 비교해 보면 어떤 평가를 얻을 수 있어?
#BMWX640i가 가진 마법의 핸들링은 명불허전 서브트로닉 감성일까? 아니면새로운감각을보여줄것인가?
퍼스트 에디션에만 넣었던 BMW의 냉온 컵홀더의 성능은 어느 정도일까? 공조기 부분을 잘하는 BMW다운 모습인가요? 아니면 수입차의 안타까운 통풍 시트처럼 정말 대단한 모습을 보이는 것이야.
X5, X6 등에 적용된 크리스탈 기어 노브의 감각과 기어 박스의 배치는 운전자에게 얼마나 편리한가요? 그리고 2축 에어 서스펜션의 반응속도는?
짧은 시승기간이라도 지하주차장에서 많은 촬영을 하고 싶을 정도로 화려한 앰비언트 라이트는 추가 설명이 필요 없습니다.
#X640ix Drive M 스포츠 패키지 모델이 갖고 있는 적재 공간의 활용성과 차박 점수는?
X6 시승시 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널에 대해 필자가 과연 몇 점의 점수를 줄 수 있을까? 드라이빙 어시스턴트 플러스와의 갭은 어느 정도일까요?
지금은 시승한 BMW X640iM 스포츠 패키지 차량의 'VINCode'에서 조회한 정보라고 합니다. 옵션 정보로부터 사양을 이해하고 싶은 분에게 조금이라도 도움이 되면 다행이라고 한다. #X6옵션 #X640i시승
야간 주행 시 도로상에서 BMW X 640i의 위상을 높이는 아이코닉 글로키드니 그릴 점등 영상을 끝으로 시승 예고편을 마무리하도록 하겠습니다. 아시다시피 시승예고시에는 편집이나 자막없이 짜기만 하면 되는 클립을 업로드 하는데 1,2부에서는 요즘 많은 수의 2~3분 정도 영상으로도 인사한다고 합니다.긴 글 읽어주셔서 정말 감사합니다. 오늘 네고킴이었대요
필자와 X3를 시승할 때부터 좋은 인연을 이어가고 있는 독일 모터스 대치 전시장 딜러입니다. 아시다시피 X5, X6는 초인기 차종으로 물량 전쟁이 치열합니다. X640i의 시승차량을 빠르게 준비할 수 있을 정도로 열정적인 분이므로 X640i 구입시 참고하시기 바랍니다.
가게 앞에서 안내 직원의 친절한 안내와 발렛 주차를 해 줍니다.